Els dies 5 i 6 de Novembre s'ha celebrat a Barcelona el 5è Congrés Internacional de Polítiques Europees de Trànsit. De les diferents ponències volem destacar la del professor Juan de Dios Izquierdo:El control social del trànsit. Nou paradigma per a la lluita contra la inseguretat viària.

El senyor Izquierdo no vol parlar dels qui no pretenen complir les normatives legals. Aquests s'han d'encarrilar amb les multes. A aquests desaprensius que juguen amb la seva vida i la dels altres està dirigida la nova normativa de multes, de treta de punts i si cal de presó.

Les campanyes per a millorar la seguretat vial s'han de centrar en els conductors honrats, els professionals que van a la feina en cotxe o pels qui el vehicle és la seva eina de treball: els conductors normals, els qui molt sovint són els que més rondinen quan se'ls posa una multa per no complir amb la normativa.

El tema de la seguretat en la conducció no es pot solucionar amb multes, es necessita la col·laboració de la gent. Per això, segons el conferenciant, cal un Pacte d'Estat, un Pacte de totes les Institucions, per aconseguir, que els ciutadans estiguin sensibilitzats, que es produeixi el que anomena el control social del trànsit.

El ponent subratlla que s'ha d'actuar de forma diferent segons els diferents segments d'edat o segons la utilització dels seus vehicles. No és el mateix actuar en un jove que s'acaba de treure el carnet, que en un professional que fa un ús intens del vehicle o en un jubilat.

Nosaltres podríem afegir aquí que ha de tenir un enfocament diferent qui va amb un vehicle especial com és el tractor per la carretera o per camins amb més o menys pendent. Per això propulsem la campanya de No et perdis pel camí.

El primer que cal assegurar, diu el ponent és que el vehicle estigui en condicions. Dona també molta importància a que abans de sortir de casa es sàpiga on es va i preparar per on es pensa anar sobretot si el camí no es coneix bé. Reconeix que la senyalització a les carreters o a les ciutats no sempre és prou clara.

Però sobretot cal evitar que la societat sigui permissiva en el tema del trànsit: per exemple el saltar-se un semàfor no és sempre un tema del conductor és també del vianant que se'l salta perquè no ha entès la importància de la seva seguretat. Cal per tant aconseguir que sigui tota la societat que entengui la importància de reduir la inseguretat en el trànsit i procurar la seva complicitat per a reduir l'accidentalitat